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上海啟策動力測試設備有限公司
（原上海啟測機電科技發展有限公司）
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| 測功機性能標準如何保證 |
| 已被閱讀：3973次 作者：測功機生產企業 |
測功機發動機性能
發動機應動力性能良好，運轉平穩，怠速穩定。
發動機應有良好的起動性能，應能由駕駛員在駕駛座位上起動，當車輛置于：汽油發動機
在不低于-5℃，柴油發動機測功機在不低于5℃條件下，用起動機起動時，應在三次起動中至少有一次可在5s內起動，在做重復起動試驗時，每次間隔2min。
發動機點火、燃料供給、潤滑、冷卻和排氣等系統的機件應齊全，性能良好。
柴油機的停機裝置必須靈活有效。
驅動輪輸出功率檢測工況采用汽車發動機額定扭矩和額定功率時的工況，即發動機全負荷與額定扭矩轉速和額定功率轉速所對應的直接檔(無直接檔時，指傳動比最接近于Ⅰ的檔)車速構成的工況。
在4.2.2的檢測工況下，采用校正驅動輪輸出功率與相應的發動機輸出總功率的百分比作為驅動輪輸出功率的限值。
ηvM=PvMo/PM ...........(1)
ηvp=Pvpo/Pe ...........(2)
式中:ηvM--汽車在額定扭矩工況下的校正驅動輪輸出功率與額定扭矩功率的百分比，%;
ηvp--汽車在額定功率工況下的校正驅動輪輸出功率與額定功率的百分比，%；
PvMo--汽車在額定扭矩工況下的校正驅動輪輸出功率，kW；
Pvpo--汽車在額定功率工況下的校正驅動輪輸出功率，kW；
PM--發動機在額定扭矩工況下的輸出功率，kW；
Pe--發動機測功機的輸出功率，kW。
國產營運車輛的校正驅動輪輸出功率的輸出限值列于表1，其他車輛可參照執行。
汽車驅動輪輸出功率的限值
動力性合格的條件
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